Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus, insiste : « La décarbonation de l’aviation reste une priorité ». Et le capitaine d’industrie de préciser : « Nous poursuivons notre feuille de route, en travaillant notamment sur l’accélération du déploiement des Saf (carburants d’aviation durable, NDLR). » Quid, dans ce contexte, du report du projet ZEROe d’avion à hydrogène porté par le groupe, dont La Lettre M s’est fait l’écho début février [1] ? « Ce programme demeure central dans notre plan de décarbonation, assure Guillaume Faury. Oui, nous adaptons notre feuille de route, mais non, nous n’abandonnons pas l’hydrogène. Nous croyons que la technologie hydrogène a le potentiel pour jouer un rôle crucial dans la décarbonation du secteur aérien sur le long terme. »