Sur le volet immobilier et industriel, ATB engage plusieurs opérations destinées à diversifier ses activités au-delà du trafic passagers. La plateforme, qui s’étend sur 740 hectares et compte une centaine de bâtiments, mise notamment sur le développement du fret, « un enjeu d’avenir » selon Philippe Crebassa. Elle va ainsi injecter 14 M€ dans la modernisation de l’ancienne gare de fret, qui vise à « répondre aux exigences opérationnelles et commerciales des acteurs » tout en permettant de « diversifier le type de marchandises grâce à de nouveaux équipements ». Le site, d’une surface de 7 000 m² complétée par 14 000 m² d’aire de manœuvre, sera entièrement occupé par la société d’assistance WFS. Le permis de construire a été obtenu en 2025 et les travaux sont en cours, avec une livraison prévue en deux phases, en 2027 puis en 2028. À terme, l’aéroport vise 100 000 tonnes de fret traitées à horizon 2040. Autre opération : la construction d’un hangar de 2 300 m² pour la société tarnaise Aerotec & Concept. Attendue fin 2026, cette infrastructure à 6 M€ doit accompagner « les besoins croissants de maintenance » mais aussi le développement d’une nouvelle activité liée à la transformation d’avions en appareils de lutte contre les incendies. Enfin, un appel à projets a été lancé fin 2025 dans la zone dite « Blagnac 3 », qui s’étend sur 25 hectares, afin d’accueillir des activités industrielles et de services dans les secteurs de l’aéronautique, du spatial et de la défense.