Géolocalisation, relevé du kilométrage, état de la batterie : le boîtier connecté du montpelliérain Sheeld (quatre salariés) permet à un gestionnaire de flottes de récupérer diverses informations sur ses motos, voitures ou utilitaires, via une interface web et une application mobile. Le décollage de l'entreprise créée en 2019 dépend - en partie - de la mise en place d'une Zone à faibles émissions (ZFE) dans les métropoles françaises : de Toulouse, dès cette année, à Montpellier, à un horizon plus lointain. « Nous misons sur la reconversion des entreprises de livraison qui vont remplacer leurs véhicules thermiques par des véhicules propres. Ceux-ci devront être traçables et justifier de leur taux de CO₂ pour accéder aux zones », explique à La Lettre M Benoît Leforestier, le fondateur.
Pourquoi viser les véhicules électriques ? « Dans le marché mature de la télématique, les boîtiers existants ont été fabriqués pour les véhicules thermiques. Or, les véhicules électriques ne communiquent pas de la même façon », observe-t-il. Concrètement, il s'agit d'installer un boîtier - moins large que la paume d'une main - dans le tableau de bord d'une voiture ou sous la selle d'une moto. Pour les deux-roues, l'appareil dispose d'un système d’alerte en cas de chute. L'entrepreneur aimerait intégrer ses boîtiers avant la sortie d’usine. Dans son viseur, des constructeurs de deux-roues électriques comme Eccity (Grasse), l'un des premiers clients. Le modèle économique repose sur la vente du boîtier et l’abonnement mensuel. « Plus il y a de véhicules à équiper, plus le prix à l'unité baisse », souligne-t-il.
La jeune entreprise est conseillée par le Bic de Montpellier, situé à quelques centaines de mètres de son lieu d'hébergement : l'incubateur Korner, au sein de l'agence montpelliéraine de la société de conseil Klanik (siège à Marseille).
